40 tonų RGV, kurį sukūrė ir suprojektavo RMK, gali būti sinchronizuotas ir važiuojamas nuolatiniu greičiu dviem vežimėliais, o maksimali apkrova yra 80 tonų, siekiant tikslios padėties nustatymo ir automatinio automobilių stovėjimo taškų doko.
CAR1 Loadï¼ 40t/ Sizeï¼ mmï¼: 4000ã 2500ã 500
Car2 loadï¼ 40t/ sizeï¼ mmï¼: 4000ã 2500ã 500
Veikimo režimas: Orbitalinės operacijos vertikalūs ir horizontalūs takeliai, kelių linijų veikimas
Maitinimo šaltinio režimo akumuliatorius, maitinamas
Darbo valandos ï¼ 8 valandos
Kiti pritaikymai ¼ dvigubo krepšelio jungties kėlimo ir mažinimo











Laidos pramonės geležinkelio traktorius RGV vežimėlis
RGV automatinė geležinkelio transporto platforma
RGV automatinis geležinkelio pernešimo krepšelis mašinų gamybai
2 tonos RGV automatizuota geležinkelio transporto platforma
Automatinis geležinkelių perdavimo vežimėlis RGV
10T RGV geležinkelio perdavimo automobilis
Laidos pramonės geležinkelio traktorius RGV vežimėlis
RGV automatinė geležinkelio transporto platforma
RGV automatinis geležinkelio pernešimo krepšelis mašinų gamybai
2 tonos RGV automatizuota geležinkelio transporto platforma
Automatinis geležinkelių perdavimo vežimėlis RGV
10T RGV geležinkelio perdavimo automobilis
Pačioje sprendimo formavimo pradžioje mūsų inžinieriai numatys gedimus, kurie gali atsirasti naudojant įrangos naudojimą, atsižvelgiant į jų turtingą patirtį ir iš anksto išvengs kokybės rizikos.
Prieš įlipant į sandėlį, visos plieninės plokštelės turi būti iš anksto apdorotos ir liudijamos, kad būtų kvalifikuotos.
Kiekviename procese yra kokybės patikrinimas.
Prieš pristatymą visi perkėlimo vežimėliai/vežimėliai turi atlikti našumo bandymą, įskaitant krovinį į priekį ir atgal, kliūčių vengimą, visagalę mobilųjį telefoną, lipimą į šlaitą, kėlimą, belaidį nuotolinio valdymo pultą ir kt.